선전 난산(Nanshan) 지구에서는 로봇택시라고도 불리는 무인택시가 일반화되고 있습니다. 운전석에 사람이 없이 승객을 태우고 있으며, 현지인들은 이에 익숙해지고 있습니다.
심천에서 무슨 일이 일어나고 있나요?
2026년은 로보택시가 기대 이상으로 빠르게 발전하는 해이다. 중국 자율주행 기업인 주요 운영업체인 포니닷에이아이(Pony.ai)는 난산(Nanshan), 바오안(Bao'an),
핑산 지역 – 면적이 167평방 킬로미터 이상입니다.
서비스가 저렴합니다. 9km를 타는 데 드는 비용은 약 30위안(약 4달러)으로 일반 택시보다 20~30% 저렴합니다.
Baidu의 Apollo Go 및 Didi와 같은 다른 회사도 중국 26개 도시에서 로봇택시를 테스트하고 있습니다.
해외에선 무슨 일이 일어나고 있는 걸까
미국은 어떤 면에서는 여전히 앞서고 있습니다. Waymo는 현재 미국 11개 도시에서 로보택시를 운영하고 있으며 2천만 건 이상의 탑승을 완료했습니다. 하지만 중국 기업은 글로벌화하고 있다. Baidu의 로봇택시는 두바이에서 완전히 무인으로 운행되고 있습니다.
Pony.ai는 한국과 크로아티아에서 운영됩니다. 그리고 그들은 더 빠르게 성장하기 위해 Uber와 같은 현지 앱과 협력하는 경우가 많습니다.
한 가지 큰 걱정거리
라이더들은 저렴한 가격과 취소 불가 서비스를 좋아하지만 안전 문제와 교통 규제에는 더 많은 관심이 필요합니다. 로봇택시를 사용하는 모든 국가가 직면해야 할 문제입니다.
현재로서는 선전과 홍콩 모두 가능한 것이 무엇인지 보여줍니다. 저렴한 가격의 7*24시간 자율 운전 택시입니다.
